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    自主汽車品牌轉戰國際市場

    日期:2022-09-25 09:24
    瀏覽次數:2895
    摘要:
     自主汽車品牌轉戰國際市場

    據美國《紐約每日新聞》報道,目前,中國國內汽車市場供大于求,銷售呈現不景氣局面,國外汽車巨頭也展開強勢競爭,中國本土汽車生產商由此將目光投向國際市場,尋找新的增長點。

    中國汽車行業多年來一直保持高位增長,但2011年,中國人對汽車的固有狂熱有所削減。雖然汽車銷量仍然保持約2.5%的增長率,但和前兩年平均超過30%的勢頭相比回落明顯。

    部分國內有名品牌,如長城、吉利、奇瑞等已于今年向海外汽車市場展開更加猛烈的攻勢。吉利已宣布,將今年海外市場銷量目標定為7萬輛。去年,吉利在海外銷售總計38000輛。

    據中國汽車工業協會數據表示,去年本土汽車對外銷售達849500輛,與2010年相比,上升了50%。

    過去,中國汽車主要出口亞洲、非洲及中東國家等地,現如今中國汽車直指英國--長城旗下的風駿雙排座皮卡車近期登陸英國市場。該車在長城位于保加利亞的工廠生產制造,售價為13988英鎊(折合約17422歐元,138632元人民幣)。

    國際設計大師為自主品牌汽車提供助力

    中國的汽車制造商正共同努力,試圖極力改變外界對中國制造汽車的偏見。據悉,一些價位較低的車型,如長城的哈弗SUV(微博以及微型轎車Peri售價僅為4萬元(約5000歐元)。各廠家近日也動作頻頻,紛紛招募世界**設計師,以提振本公司品牌形象。

    北汽集團重磅聘用法拉利Daytona288 GTO的設計者Leonardo Fioravanti,以設計出世界**水平的車型。奇瑞聘請了寶馬MINI的**設計師Gert Hildebrand來指導其設計團隊。華晨汽車(微博則聘請了來自意大利賓尼法利納汽車設計公司的Dimitri Vicedomini。

    針對消費者一直對國內自主品牌汽車**性的擔憂,中國汽車業也相應采取行動。長安汽車(微博)集團就在美國、日本、意大利和英國分別投資設立了研發中心。

    粵公網安備 44190002002773號

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